新型车门密封条硫化接角拔芯槽结构
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摘要
新型车门密封条硫化接角拔芯槽结构，车门密封条由于压缩方式的不同，不同位置采用不同的断面，不同断面的过渡连接结构即为硫化接角；硫化接角为了满足脱模要求，接角底部设计拔芯槽结构；密封条硫化接角位置是密封的薄弱位置，需要在接角底部粘贴泡棉或胶带，需将拔芯槽预先粘接；传统拔芯槽结构粘接方向为横向粘接，横向粘结会横向拉扯密封条，导致粘接面缩颈、密封条泡型变瘪。本实用新型对拔芯槽结构进行了优化，拔芯槽结构采用搭接设计，拔芯槽在接角泡型的高度方向上进行竖向粘接。本实用新型的有益效果：密封条装配质量好且与其他零件的匹配精度高，工艺性好，容易生产，搭接合理，稳定可靠。
基本信息
专利标题 ：
新型车门密封条硫化接角拔芯槽结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201920879206.4
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-06-12
授权号 ：
CN212148368U
授权日 ：
2020-12-15
发明人 ：
邱国文罗罡薛士栋何冠霖
申请人 ：
中国第一汽车股份有限公司
申请人地址 ：
吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街8899号
代理机构 ：
长春吉大专利代理有限责任公司
代理人 ：
朱世林
优先权 ：
CN201920879206.4
主分类号 ：
B60J10/80
IPC分类号 ：
B60J10/80 B60J10/20
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60J
车辆的窗、挡风玻璃、非固定车顶、门或类似装置；专门适用于车辆的可移动的外部护套
B60J10/00
密封装置
B60J10/80
特别适用于开口板的，例如门
法律状态
2020-12-15 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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