本实用新型公开了一种轻量化单片式挂车钢板弹簧，涉及汽车类的挂车领域，包括单片式钢板弹簧本体，单片式钢板弹簧本体由压弯端，渐变段以及固定段一体成型加工而成，压弯端与固定段通过渐变段过渡连接，渐变段从压弯端至固定段的厚度逐减增加，固定段的上下面平直，渐变段与固定段的上平面相平齐，通过轻量化单片式挂车钢板弹簧来代替传统的多片等截面板簧和四片式短锥板簧，可节约钢材50％～400％；产品自身重量大大降低，全面实现了挂车钢板弹簧的轻量化；简化了产品结构和加工方法，提高生产效率；设计优化和采用高品质高强度钢材，能较大幅度提高产品的疲劳寿命；长锥变截面板簧，增加了弹性，降低车身振动，从而提高车辆行驶平顺性和乘坐舒适性。