本实用新型属于山地车技术领域，尤其涉及一种新型的高转点避震结构的山地车，包括车体，所述车体的顶部固定安装有减震器，所述减震器的内部活动套接有活动杆，所述活动杆的外部固定套接有固定环，所述固定环的底部通过减震弹簧与减震器的顶部传动连接，且固定环的侧面固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部固定连接有座垫。该新型的高转点避震结构的山地车，通过设置橡胶块、活塞、密封圈和活动杆，可以在山地车使用的过程中，当车体遇到坑洼地段时，能够利用压缩空气的方式进行减震，使得人体的自身重力在浮动的过程中逐渐进行泄力，不仅提高了使用者在骑行时的舒适度，而且也保证了使用者踩踏的平稳性，提高了车体的使用寿命。