一种控制地铁盾构隧道变形的结构体系
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摘要
一种控制地铁盾构隧道变形的结构体系，包括基坑支护、基底结构、墙体和结构顶板；基坑支护设置在地铁盾构隧道一侧，包括双排桩、斜撑和斜撑基础；双排桩沿着地铁盾构隧道的延伸方向间隔设置，双排桩与地铁盾构隧道之间的留有间距；双排桩的顶面标高不低于基底结构的底面标高；斜撑基础与双排桩平行间隔设置，斜撑基础的顶面低于双排桩的顶面；斜撑有一组，平行间隔设置在斜撑基础与双排桩之间；基底结构设置在地铁盾构隧道的上方；墙体有一组，间隔设置在基底结构的顶部；所述结构顶板覆盖在一组墙体的顶部。本实用新型解决了传统的基坑施工方法开挖区域就会产生较大的上浮变形和危害待施工建筑安全的技术问题。
基本信息
专利标题 ：
一种控制地铁盾构隧道变形的结构体系
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201920896148.6
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-06-14
授权号 ：
CN210239677U
授权日 ：
2020-04-03
发明人 ：
焦景毅金晓飞刘洪刚庄小杰崔婧瑞吕善勇刘鹏彭川庞戈
申请人 ：
中国建筑一局（集团）有限公司
申请人地址 ：
北京市丰台区西四环南路52号中建一局大厦1311室
代理机构 ：
北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
高芳
优先权 ：
CN201920896148.6
主分类号 ：
E21D9/14
IPC分类号 ：
E21D9/14 E21D11/10 E02D17/00
IPC结构图谱
E
E部——固定建筑物
E21
土层或岩石的钻进；采矿
E21D
竖井；隧道；平硐；地下室
E21D9/00
衬砌或不衬砌的隧道或平硐；其掘进的方法或设备；隧道、平硐的设计布置
E21D9/14
隧道或平硐的设计布置；其他类目不包括的隧道或平硐的结构特征，例如，洞口、隧道口的日光减弱
法律状态
2020-04-03 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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