本实用新型涉及矿车轮领域，公开了一种高耐磨分体式矿车轮，针对现有技术中的矿车轮无法拆分和耐磨性差的问题，现提出如下方案，其包括轮箍和轮芯，所述轮箍的内圈表面开设有四个限位槽，轮箍的一个侧面开设有四个连接槽，所述轮芯位于轮箍的内部，且轮芯与轮箍固定连接，所述轮芯包括固定环和连接板，所述轮芯位于固定环的内部，所述连接板的两侧分别与固定环的内圈表面和轮芯的外表面固顶连接，所述固定环的外表面上固定有四个限位板和四个固定板。本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，方便对轮箍和轮进进行拆分和维修，同时也降低了维修的成本，易于推广使用。