本实用新型公开了一种地铁施工的盾构始发井基坑结构，属于盾构施工领域，一种地铁施工的盾构始发井基坑结构，包括基坑本体，基坑本体前后两端壁均开凿有两个滑槽，滑槽左右两端壁均开凿有限移槽，滑槽内滑动连接有滑块，限移槽远离滑块的一端内壁开凿有多个齿槽，滑块下端固定连接有两个矩形块，两个矩形块与限移槽相互匹配，本实用新型通过在基坑内壁增加辅助吊降装置，一方面能够在基坑面积一定的情况下，避免了盾构机在下降的过程中与基坑内壁发生碰撞的现象，另一方面当现有吊降装置发生断裂时，辅助吊降装置能够对吊降的盾构机零部件起到一定的承接和缓冲的作用，在一定程度上增加了施工的安全性。