本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种管路夹持定位组件结构，包括管路夹本体、连接支架，连接支架由金属钣金件弯折而成，连接支架包括呈Z形的支架本体，支架本体的左下端设有连接孔，支架本体的右上端向内弯折延伸形成弹性减振部，弹性减振部与支架本体的右上端所在的平面平行，弹性减振部的中间部位设有卡扣孔，弹性减振部上位于卡扣孔的两侧设有定位孔，管路夹本体的顶面设有与卡扣孔连接的卡扣，管路夹本体的顶面位于卡扣的两侧设有与定位孔配合的定位销，管路夹本体的下侧面设有若干管路定位槽，管路定位槽的两侧设有弹性卡耳。本实用新型具有减振性能好、管路夹持定位稳定的有益效果。