本实用新型涉及电动汽车空调技术领域，具体为一种电动汽车变频空调系统，包括空调控制单元、车载蓄电池和冷媒循环单元，空调控制单元的输出端连接二电平逆变器和三电平逆变器相应的输入端，二电平逆变器的输出端连接风机相应的输入端，三电平逆变器的输出端连接压缩机电机相应的输入端，车载蓄电池的电源端分别连接二电平逆变器和三电平逆变器相应的电源端，风机连接冷媒循环单元，压缩机连接冷媒循环单元，采用三电平逆变器驱动电动汽车的空调压缩机工作，可以使用电压等级较低、效率更高的开关管构成电压等级较高的逆变器，提高了空调的整体效率，同时三电平逆变器降低了压缩机电机的转矩脉动，从而降低电动汽车变频空调的震动噪声。