本实用新型公开了一种高速铁路路基的桩基加固结构。其包括加强底板、设于加强底板上方的承台，在加强底板和承台之间设置有两根承重杆，承重杆的两端分别与承台的底部和加强底板的顶部固定连接，在两根承重杆之间由下至上依次设置有减震件、承重台，减震件的上下两端分别与承重台的底部和加强底板的顶部固定连接，承重台的上部固定设置有嵌入台，嵌入台的顶部设置有嵌入槽，桩基的底端固定于嵌入台上的嵌入槽内，桩基的上端穿出承台，承重杆与桩基之间设置有定位销柱，在承台上方的桩基上套装有加固套，加固套与所述桩基的外表面固定连接，在所述加固套和所述承台之间固定连接有加固柱。本实用新型的稳定性好，可以降低地震对建筑物的水平破坏力。