本实用新型涉及汽车后护杠技术领域，尤其涉及一种分体式汽车后护杠，解决现有技术中存在维修成本高、防护能力差的缺点，包括横梁、侧翼以及安装板，所述横梁的两端均固定设置有加固杆，且横梁的一侧固定设置有连接块，所述连接块的两侧均开设有凹槽，且连接块端部的两侧均为圆弧状，所述侧翼的一侧固定设置有护板，所述护板的内部分别开设有缓冲槽和安装槽，所述缓冲槽的内部焊接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端通过卡扣连接有承载板，通过横梁、侧翼、连接块、安装板、滚珠和凹槽等结构的设置，后护杠采用分体式结构，由横梁和侧翼组装而成，组装方便，在损坏后可单独地对侧翼或横梁进行更换，维修成本低。