本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种便于调节松紧的手刹组件结构，包括底座、驻车手柄，底座上固定有左连接座、右连接座，左连接座、右连接座之间设有主轴，主轴与左连接座、右连接座转动连接，驻车手柄的下端与主轴固定连接，主轴上还固定有U形座，U形座的开口端之间设有限位套，限位套的两侧设有销轴，U形座的开口端两侧设有销孔，销轴与销孔一一配合转动连接，限位套内设有拉杆，拉杆的下端设有用于和手刹拉线连接的接线座，拉杆的上端穿过限位套并在端部设有螺纹，螺纹上设有两个调节螺母。本实用新型能够快速、方便的调节手刹拉线的松紧，进而提高手刹组件的装配和调试效率，整体稳定性好。