本实用新型公开了一种串联双电机共用安装壳体结构。该串联双电机共用安装壳体结构包括：电机共用壳体，其内腔中部具有向内延伸的电机安装架；第二电机，其一端与所述电机安装架的一侧连接；该第二电机具有第二电机转子以及与该第二电机转子连接的第二电机动力空心轴；第一电机，其与所述第二电机串联布置；该第一电机具有第一电机转子以及与该第一电机转子连接的第一电机空心输出轴，该第一电机空心输出轴穿设在第二电机动力空心轴内向外输出动力；以及发动机动力输出轴，其穿设在所述第一电机空心输出轴内。该串联双电机共用安装壳体结构增加了系统集成度，提高了车辆轴向空间利用率，减少了动力传递环节，提高了电机输出总效率。