本实用新型涉及一种柱塞技术领域，尤其是一种高散热柴油机柱塞，柱塞本体的中间位置处开设有中心孔，柱塞本体的中间设有为了减少自身重量的凹槽，凹槽上开设有沿外圆周表面设置的若干散热孔，柱塞本体的尾端开设有第一柱塞斜槽、与柱塞本体径向轴线与中心轴线之间形成第二柱塞斜槽，靠近柱塞本体的尾端外边沿处开设有开口槽，开口槽内套设有柱塞环。当柱塞在柱塞套内运动时，散热孔有助于在柱塞与柱塞套之间形成具有一定厚度和承载能力的动压润滑油膜，使柱塞与柱塞套形成非接触式滑动，极大改善了润滑条件，同时也改善了柱塞偶件的润滑与密封，散热效果好，也不会产生咬死现象。