本实用新型公开了一种具体有活塞两部分组成的离合器主缸结构。活塞设计成两个部分，分为靠近缸体缸孔底部的端部和远离缸体缸孔底部的端部，活塞在靠近缸体缸孔底部的端部作为头部并且周向设置外凸缘，使得外凸缘的直径大于活塞在远离缸体缸孔底部的端部的直径，外凸缘的外周面与缸体的缸孔间隙配合；且活塞在靠近缸体缸孔底部的端部开有补油槽，补油槽从活塞在靠近缸体缸孔底部的端部延伸到主皮碗和限位垫之间。本实用新型在离合器主缸内部设置了两部分的活塞结构，其中靠近缸孔内部的活塞部分具有凸缘不随缸径变化，无需新开缸体，节省了重新开发缸体的费用和成本。