本实用新型涉及汽车悬架技术领域，具体为一种抗侧倾的汽车悬架支座，包括支架，支架一侧的端部设有固定板，固定板另一端的底部设有限位件，限位件的底部设有第一连接件，第一连接件的顶部设有对称分布的插块，第一连接件的底部设有凸块，凸块的一侧设有连接杆，连接杆圆周外壁且靠近另一端的位置设有对称分布的第一滑块。该抗侧倾的汽车悬架支座，通过限位套、弹簧和第一连接件可以实现减震的作用，通过连接杆和固定架可以确保车轮在上下移动进行减震时不会发生偏移，通过支撑杆和第一滑槽可以对车轮起到侧面支撑作用，避免车轮向内或者向外侧倾，支架通过支撑杆、第一连接件和第二连接件将车毂连接件侧面限位，从而实现车轮的抗侧倾。