双电池双擎系统电路结构的电动车
授权
摘要
本实用新型公开了一种双电池双擎系统电路结构的电动车，涉及电动车技术领域，该电动车中两个可充电电池的充电口的正极通过充电二极管互相隔离并连接到同一个充电接头，因此可以使用一个充电器对两个可充电电池进行充电，充电器会先对电压低的可充电电池充电，当两个可充电电池电压一致时，再同时对两个可充电电池进行充电，从而可以提高用户充电的便捷性；两个可充电电池的放电口的正极通过放电二极管互相隔离并同时连接整车非主回路，因此当两个可充电电池存在压差时，电压高的可充电电池会对整车非主回路进行供电，当两个可充电电池电压一致时，两个可可充电电池同时给整车非主回路供电，可以促进双擎系统中的双电池的均衡一致性。
基本信息
专利标题 ：
双电池双擎系统电路结构的电动车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921126345.6
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-07-17
授权号 ：
CN210363405U
授权日 ：
2020-04-21
发明人 ：
高利明刘会辉
申请人 ：
江苏新日电动车股份有限公司
申请人地址 ：
江苏省无锡市锡山大道501号
代理机构 ：
无锡华源专利商标事务所(普通合伙)
代理人 ：
聂启新
优先权 ：
CN201921126345.6
主分类号 ：
B60L50/60
IPC分类号 ：
B60L50/60 B60L53/14 B60L58/26 H01M2/20 H01M10/613 H01M10/625 H01M10/6563 H01M10/635
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L50/60
••用蓄电池供电的
法律状态
2020-04-21 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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