一种纯电动客车钢板弹簧与支座间隙调整装置

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摘要

本实用新型公开了一种纯电动客车钢板弹簧与支座间隙调整装置，固定端支座及吊耳端支座分别与车架相连接，板簧复合衬套压入钢板弹簧第一片弹簧卷耳内，板簧复合衬套随钢板弹簧固定端置于固定端支座安装臂与悬立臂形成的裆部内，止推衬套嵌入固定端支座悬立臂安装孔，板簧螺栓依次穿过止推衬套和板簧复合衬套与固定端支座安装臂板簧螺栓孔螺纹连接，拧紧板簧螺栓推动止推衬套已消除固定端支座悬立臂与板簧复合衬套的间隙，同时板簧螺栓的螺栓头与固定端支座悬立臂接触面保持一定间隙防止板簧螺栓松动，限位螺栓对支腿衬套做轴向定位。依同样方法分别消除吊耳端支座悬立臂面与吊耳衬套的轴向间隙，吊耳右支腿面与板簧复合衬套的轴向间隙。

基本信息

专利标题：

一种纯电动客车钢板弹簧与支座间隙调整装置

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN201921143905.9

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2019-07-21

授权号：

CN210591272U

授权日：

2020-05-22

发明人：

陈毅超樊文堂诸萍李江陈青生刘桂林张鹍

申请人：

南京金龙客车制造有限公司

申请人地址：

江苏省南京市溧水区柘塘镇滨淮大道369号

代理机构：

代理人：

优先权：

CN201921143905.9

主分类号：

B60G11/10

IPC分类号：

B60G11/10