本实用新型提供一种车辆的冷却水循环结构。该结构具备第一冷却水循环回路和第二冷却水循环回路、及第一水泵和第二水泵，第一冷却水循环回路中至少配置有动力源的冷却部，第二冷却水循环回路中至少配置有热交换装置，该冷却水循环结构具有相应于冷却水的温度控制第一水泵和第二水泵的排水压力比例的控制装置，及相应于冷却水的温度使冷却水通道开通或关闭的温控器，当动力源的冷却部的冷却水温度在规定温度以上时，第一冷却水循环回路与第二冷却水循环回路连通，当动力源的冷却部的冷却水温度低于规定温度时，第一冷却水循环回路与第二冷却水循环回路隔离。基于该结构，不使用三通阀也能实现冷却水循环回路的切换，从而能降低造价。