本实用新型公开了一种汽车变矩器壳体结构，包括外壳和泵轮，外壳一侧的中部开设有飞轮孔，外壳的一侧均匀的固定设有若干个连接片，若干个连接片的表面均开设有连接孔，外壳的一侧内壁开设有摩擦槽，外壳的一侧内壁的中部固定设有限位环，外壳的另一侧分别固定设有第一连接环和卡槽，卡槽的内壁固定设有密封圈，本实用新型一种汽车变矩器壳体结构，通过飞轮孔可将外壳与发动机的飞轮连接，通过连接片可将外壳固定在车身上，提高其稳定性，外壳的第一连接环通过固定螺栓与泵轮的第二连接环固定连接，便于对其进行安装于拆卸，外壳的卡槽与泵轮的卡条卡合连接，外壳与泵轮之间不易产生缝隙。