一种轨道交通用的抗蛇形减震器座
授权
摘要
本实用新型提供的一种轨道交通用的抗蛇形减震器座，包括横截面为不规则的四边形结构的底板，底板顶部设置有一组第一安装孔，底部间隔一端距离平行设置有第二安装孔、第三安装孔；其中底板的顶部侧面与底部侧面平行；底板的一侧边中间设置有背离底板中心的固定安装第一固定座，所述第一固定座位于第一安装孔下端面、第二安装孔上端面的之间位置；底板的另一侧面靠近底板的底部处设置有第二固定座。设置有一安装底板，底板上设置有多组安装孔及固定座，根据实际的需要进行调整安装，可以设置减震安装座及旋翼固定座，将设置好的减震器座应用在轨道列车的待减震的位置，具有减震效果好、装配实用性强的优势。
基本信息
专利标题 ：
一种轨道交通用的抗蛇形减震器座
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921164134.1
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-07-23
授权号 ：
CN210591906U
授权日 ：
2020-05-22
发明人 ：
吴长旻张大庆谭志伟张微麒刘蕾
申请人 ：
南京金正奇交通设备有限责任公司;南京启智浦交科技开发有限公司
申请人地址 ：
江苏省南京市浦口区桥林工业集中区60-8号
代理机构 ：
南京中律知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
沈振涛
优先权 ：
CN201921164134.1
主分类号 ：
B61F5/24
IPC分类号 ：
B61F5/24
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61F
铁路车辆的悬架，如底架、转向架或轮轴；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；护轮罩，障碍物清除器或铁路车辆类似装置
B61F5/00
转向架的结构部件；转向架和车辆底架间的连接；用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备
B61F5/02
允许车辆底架或摇枕与转向架之间有有限的横向相对移动的装置；在底架与转向架之间的连接
B61F5/22
车辆底架相对于转向架的导向装置
B61F5/24
缓冲装置或将底架的左右倾侧、偏移、俯仰、颠簸运动减至最少的装置
法律状态
2020-05-22 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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