本实用新型涉及地面接缝构造技术领域，具体涉及一种抗震型地面伸缩缝结构，旨在解决现有技术中经过通车后的震动和压力，容易造成伸缩缝处于高低不平的状态，从而使往来车辆在经过伸缩缝时引起震动，出现缩短公路使用寿命的问题，其技术要点在于包括中轴杆件和设于地面缝内的底板，底板的正上方设有铝合金盖板，中轴杆件一端与铝合金盖板转动连接，其另一端贯穿底板，底板远离铝合金盖板一侧连接有中空的底座，底座内设有穿套于中轴杆件上的缓冲座，缓冲座内设有空腔；中轴杆件包括置于空腔内的杆头和杆身，杆身上套设有两组弹性件，弹性件位于缓冲座与底板之间，以及位于杆头与缓冲座的内壁之间。