本实用新型公开了一种电动汽车空调装置，包括制冷剂回路和冷却液回路，所述冷却液回路包括动力模块、散热模块、温差发电模块和第一冷却液循环泵，所述动力模块通过第一冷却液管路连接所述散热模块，所述散热模块通过第二冷却液管路连接所述第一冷却液循环泵，所述第一冷却液循环泵通过第三冷却液管路连接所述动力模块，所述温差发电模块位于所述第一冷却液管路与所述第二冷却液管路之间，本实用新型能够有效的回收利用电动汽车动力部分的余热进行供暖，同时无需独立的冷却系统即可完成动力部分的冷却，减少了PTC加热器的使用，提高了电动汽车的续航能力。