本实用新型公开了一种车辆偏转体结构，包括车辆偏转体外壳，所述车辆偏转体的外侧面固定安装有若干个固定板，若干个所述固定板等距离分布在车辆偏转体外壳的外侧面，若干个所述固定板的轴心处均开设有螺纹槽，所述固定板的两侧设有两个衔接套筒，所述衔接套筒的内部开设有弹簧槽，本实用新型一种车辆偏转体结构，通过在弹簧槽内部的压紧弹簧与支撑弹簧的作用，对延伸支杆进行弹性支撑，从而使得支撑套筒进行弹性支撑，配合支撑套筒的内部开设有插接槽，有利于将连接连杆插接至延长支撑套筒的内部，从而加长支撑套筒的长度，进而将车辆偏转体外壳固定在车辆内壁，便于降低震动的强度，使得车辆偏转体外壳长久使用。