本实用新型公开了一种缓冲性能好的电动三轮车轮毂，涉及电动三轮车技术领域，包括轮毂本体，所述轮毂本体的内部安装有缓冲机构。该缓冲性能好的电动三轮车轮毂，能够在使用的过程中，遇到颠簸时，通过轮毂本体压动各个支撑柱在缓冲缸体内进行移动，从而通过将与底面接触面一侧的支撑柱压至缓冲缸体的内部，从而压动活塞板向下方挤压，从而使液压腔内的阻尼介质通过泄压孔阻尼流通，并压缩下方强力弹簧进行收缩，从而起到缓冲的作用，远离与底面接触面一侧的支撑柱向上方伸出，通强力弹簧张开的拉力和阻尼介质的流通阻力对该轮毂进行缓冲减震，在平稳行驶时，缓冲缸体内的各组件会恢复并保持原有的状态，从而提高了该轮毂的缓冲性能。