本实用新型公开了一种载重车辆连杆结构，包括上连接板，上连接板的底部设有下连接板，上连接板与下连接板之间通过连接皮套相连接，上连接板的底部与下连接板的顶部均开设有放置槽，两个放置槽位于同一竖直水平面，下连接板的放置槽内部通过螺钉固定连接有固定架，本实用新型一种载重车辆连杆结构，通过设置液压套筒使得上连接板与下连接板进行刚性回弹连接，再配合上连接板的底部固定连接有防脱离杆，从而避免上连接板与下连接板的拉伸时跨度较大，导致防脱离杆脱离，通过设置弹簧支杆的数量为两个，从而有利于上连接板移动时避免出现晃动的问题，以避免刚度不足不具备弹性连接的问题。