本实用新型涉及齿轮箱技术领域，且公开了减速箱体，包括外壳箱体，所述外壳箱体内设置有小齿轮、大齿轮和配合齿轮，小齿轮与大齿轮均能够向后推动从而拉伸出一排逐渐缩小的齿轮，小齿轮与大齿轮内均活动安装有转动轴，配合齿轮内设置有伸缩杆，配合齿轮靠近外壳箱体后侧壁的一侧活动安装有固定环，该减速箱体，通过调整小齿轮、大齿轮、配合齿轮和活动齿轮之间的配合方式，使得减速箱能够更改更多的传动比来应对不同的装置所需要的传动比，相较于现有的减速箱来讲，能够涵盖的范围更加广阔，也能够更加灵活的对装置的传动比进行调整，而不需要对减速箱进行更换才能对传动比来进行调整，方便使用的同时，也减少了厂商的使用成本。