本实用新型提供了一种汽车门锁，其包括具有安装孔(6)和安装面(7)的基座(1)、设置在所述安装面(7)上的可正反转的马达(2)、蜗轮‑蜗杆传动机构以及具有第一支腿(8)和第二支腿(9)的扭簧(5)，所述蜗轮‑蜗杆传动机构被构造为所述蜗杆(3)的一端与所述马达(2)的马达输出轴连接，所述蜗轮(4)与所述蜗杆(3)啮合且在所述蜗轮(4)上设有通孔，所述蜗轮(4)在所述安装面(7)上的投影与所述安装孔(6)在所述安装面(7)上的投影分别位于所述蜗杆(3)在所述安装面(7)上的投影的相对两侧，其中所述第一支腿(8)可转动地插入所述安装孔(6)内，所述第二支腿(9)可转动地插入所述通孔内。该车锁能够减少车锁内零件的惯性力和惯性力矩作用，从而降低门锁自动上锁和自动解锁的风险。