本实用新型公开了车底架总成，包括控制箱、主机箱、散热窗、散热孔、驱动底盘、挡板和缓冲装置，控制箱的一侧设有主机箱，主机箱上开设有散热窗，散热窗的内部开设有散热孔，主机箱的下方设有驱动底盘。本实用新型车底架总成，驱动轮的转动带动履带进行运动，履带的运动带动边轮与底轮发生滚动，使履带带动整体进行运动，当挡板与外界发生接触时，挡板对连接杆发生挤压，连接杆的顶端在固定轴上发生转动，连接杆上的套杆跟随运动，套杆带动压力杆进入到承压座中，压力杆的底端对承压座内的弹簧进行挤压，使弹簧发生压缩，对挡板进行缓冲，可以使车底架的抓地能力加强，并且对车底架进行一定的缓冲保护。