本实用新型属于铁路车辆技术领域，尤其涉及一种车厢以及货物运输车。其中的车厢包括车厢本体以及承载框架，承载框架和车厢本体对应设置，承载框架设置在对应的车厢本体长度方向的端部上，承载框架可操作性地嵌入到对应车厢本体内或伸出车厢本体。而货物运输车的车厢的承载框架设置在对应的车厢本体长度方向的端部上，由于两个相邻的车厢相对的两个承载框架可操作性地对接，或，两个相邻的车厢中，一个车厢的承载框架可操作性地对接在另一个车厢上，形成供工作人员通过的通道，即可实现工作人员在相邻车厢之间的安全快速无障碍通行，也不影响车辆的曲线通过性能，具有很好的实用性。