一种多功能双向驾驶运输车，属于车辆技术领域。包括驾驶室、车架、顶升装置、平衡悬架、动力系统、车轮系统和轮轨行走装置。车架的两端分别具有驾驶室、顶升装置和平衡悬架，动力系统置于车架的中部，车轮系统和轮轨行走装置置于平衡悬架上。本实用新型优化了运输车的结构和功能，通过前后驾驶室之间的切换实现双向驾驶，解决了因空间狭窄车辆调头难题，以及因倒车视线不好造成的撞车问题，平衡悬架、顶升装置以及轮轨行走装置的设置，能适应水平、倾斜、圆形路面，亦可在铁轨上行走，实现了一车多用，节约了成本，同时避免了多种设备隧道内的会车，提高了施工效率。本实用新型轮距可变，能有效避开隧道内的障碍物，提高车辆的通过性。