本实用新型公开了一种汽车上框与门板配合压筋结构，包括滚压筋本体，滚压筋本体的一侧固定设有压扁条，压扁条一侧的顶部固定设有限位条，限位条的一端固定设有压扁侧边，压扁条一侧的底部固定设有压扁底边，滚压筋本体的另一侧固定设有防护条，防护条内部的一侧和内部的一端均通过固定栓固定安装有缓冲弹簧，本实用新型的有益效果是：通过固定设有的压扁条和压扁侧边，方便车门框上框端部与门板配合，实现与门板搭接间隙小于1MM，优化原有门板与上框配合间隙大问题及涂胶困难问题，同时优化工艺结构和实现尺寸稳定；通过固定设有的缓冲弹簧，方便在防护条受到撞击后进行缓冲，有利于对车门框上框进行保护。