本实用新型公开了一种具有新型顶杆结构的汽车启动继电器，包括外壳、上盖，外壳和上盖围成的空腔内设有线圈组件、静铁芯、动铁芯和顶杆，上盖上设置有两个铜导电螺栓，铜导电螺栓穿过上盖且底部设置有静触头，线圈组件内设有套筒，动铁芯在套筒内滑动连接，顶杆的底端与动铁芯固定连接，顶杆的顶端穿过静铁芯且连接有定位挡块，定位挡块上套设有断电弹簧，顶杆上安装有开口挡圈，且顶杆上滑动连接有水平设置的动触片，动触片与开口挡圈之间设有超程弹簧。通过上述改进实现了汽车启动继电器在吸合过程中几乎不再有压差，且降低了吸合回跳幅度，减轻了触点拉弧现象，提高了汽车启动继电器的使用性能，延长了其使用寿命。