本实用新型公开了一种拖车连接器用减震器结构。缸体内腔安装有活塞总成，推杆伸入到缸体内腔并和活塞总成连接，推杆伸入缸体内腔的一端上套装有尾座总成，尾座总成安装于缸体内腔内壁；通过密封圈分隔形成前后腔，前腔和后腔均充满液体介质，活塞总成端面开设螺纹孔，推杆端部装到螺纹孔中，活塞总成开设有与螺纹孔连通的小孔，推杆开设内部通道，内部通道连通螺纹孔和前腔，由小孔和内部通道构成了有连接前后腔的阻尼通道。本实用新型使用制动液与其他液体的混合液，降低液体介质的成本；同时在拖车连接器中增加减震器，减少运动过程中拖车与牵引车的硬性碰撞，提高拖车的使用寿命。