一种高铁外门承载机架
专利权的终止
摘要
本实用新型公开了一种高铁外门承载机架,针对现有的承载机架工作性能较差的问题,现提出如下方案,其包括机架主体,机架主体的两端均开设有凹槽,凹槽底部的内壁焊接有两个竖向设置的液压缸,液压缸活塞端的顶部焊接有横向设置的连接块,连接块的上方设有横向设置的支撑块,支撑块的底部开设有安装槽,连接块的两端与安装槽的内壁滑动连接,连接块的顶部设有缓冲机构。通过支撑块的竖向位移,可对凹槽的深度进行灵活的调节,方便使用者使用承载机架,且可在承载机架的使用过程中,对承载机架进行减震缓冲保护,避免使用者在使用承载机架的过程中,承载机架上的凹槽受到硬性碰撞,提高凹槽的受力程度。
基本信息
专利标题 :
一种高铁外门承载机架
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921508897.3
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-09-11
授权号 :
CN210478690U
授权日 :
2020-05-08
发明人 :
李兴忠余永张明柱
申请人 :
南京吉金机械有限公司
申请人地址 :
江苏省南京市江宁区江宁街道滨江工业集中区
代理机构 :
南京行高知识产权代理有限公司
代理人 :
王菊花
优先权 :
CN201921508897.3
主分类号 :
B61D19/02
IPC分类号 :
B61D19/02
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B61
铁路
B61D
铁路车辆的种类或车体部件;
B61D19/00
专门适用于铁路车辆的门装置用于车辆的锁入E05B77/00-E05B85/00;门的操作结构入E05F)
B61D19/02
用于客车的
法律状态
2021-08-20 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B61D 19/02
申请日 : 20190911
授权公告日 : 20200508
终止日期 : 20200911
申请日 : 20190911
授权公告日 : 20200508
终止日期 : 20200911
2020-05-08 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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