本实用新型公开了一种汽车用托架，包括侧梁，侧梁的一侧固定连接有两个连接耳，侧梁通过两个连接耳螺纹连接有托架，托架包括安装板、承重板和固定块，承重板与安装板固定连接，固定块与承重板远离安装板的一侧固定连接，固定块开设有螺纹孔,两个连接耳通过螺栓和螺纹孔与固定块螺纹连接，本实用新型所达到的有益效果是：通过对现有的发动机右托架的结构进行改进，在承重板的上下两面分别增加第一侧筋和第二侧筋，且四个限位柱均位于第一侧筋、第二侧筋和承重板之间的四个夹角处，能够提高右托架的承重能力，减小发动机震动，结构简单，且托架自身重量减轻、降低生产成本。