本实用新型涉及涡轮增压器领域，具体是一种具有可调连杆的涡轮增压器，包括连杆本体，执行器端衬套和中间体端衬套；通过将连杆本体的至少一端相对于执行器端衬套或中间体端衬套形成可活动的固定连接，从而使得执行器端衬套相对于中间体端衬套的间距能够调节；避免出现现有技术中的非智能型电子执行器的涡轮增压器，其压壳相对于中间体的安装角度改变的负面现象；从而解决了现有技术中的具有非智能型电子执行器的涡轮增压器，在进行废气流量调节之后，并且实际安装到发动机上时，由于压壳相对于中间体的安装角度发生改变，造成了压壳接口相对于发动机的废气出口出现偏差的技术问题。