一种勘测无人机的降落底盘结构
专利权的终止
摘要

本实用新型提供了一种勘测无人机的降落底盘结构,涉及无人机技术领域,安装架底端四角均固定连接有圆筒,且圆筒内壁左右侧对称开有内滑道,通过弹簧对伸缩杆起到减震的作用,间接减缓无人机的下坠力,避免无人机被撞坏,侧支架的数量与圆筒的数量相同,且侧支架分别焊接在圆筒内侧,可帮助无人机分担安装架的重量,在不增加能耗的情况下减少无人机所承载的重量,解决了传统的勘测无人机着陆结构单一,起不到良好的缓冲效果,无人机着陆结构大多为平板式,平板式的无人机着陆结构仅局限于在平地降落无人机,可降落点较少,无人机本身起飞的力较小,加上承载着无人机着陆结构的重量,让无人机的起飞吃力的问题。

基本信息
专利标题 :
一种勘测无人机的降落底盘结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921577747.8
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-09-23
授权号 :
CN210681143U
授权日 :
2020-06-05
发明人 :
李震张帅刘加珍
申请人 :
山东科技大学
申请人地址 :
山东省青岛市黄岛区前湾港路579号山东科技大学机械电子工程学院
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN201921577747.8
主分类号 :
B64C25/62
IPC分类号 :
B64C25/62  B64C39/02  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B64
飞行器;航空;宇宙航行
B64C
飞机;直升飞机
B64C25/00
起落架
B64C25/32
以接触地面或类似表面的部件为特点的
B64C25/58
减震器或弹簧的布置或配置
B64C25/62
弹簧减震器;弹簧
法律状态
2021-09-03 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B64C 25/62
申请日 : 20190923
授权公告日 : 20200605
终止日期 : 20200923
2020-06-05 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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