本实用新型公开了一种具有高度减震功能的悬浮车架，包括架体，所述架体的上方外壁设置有上板体，且架体的内部开设有设备腔，所述上板体的外壁上设置有垫板，所述设备腔的而底部内壁通过高压弹簧与上板体的底部外壁焊接连接，所述架体的底部外壁上焊接有连接板，且连接板的内部镶嵌有轴承，且轴承的内部设置有内套环，所述内套环的内壁上开设有内槽，且内套环通过内槽与外齿咬合连接，所述外齿开设在轴杆的外壁上，所述轴杆的外壁上套接有卡接柱接。本实用新型通过设置有一系列的结构解决了传统的悬浮车架只具有单独的高压弹簧减震，其减震效果并不大且弹簧设置在板体的中心处容易产生位置偏移的问题。