本实用新型公开了铁路施工技术领域的一种高速铁路框架桥施工成型装置，包括两组底座，两组底座上端均开设有卡槽，卡槽两端及中端均设有连接槽，连接槽宽度大于卡槽的宽度，连接槽两端均滑动连接有挤压板，挤压板通过压缩弹簧与连接槽内壁活动连接，卡槽内卡接有模板，模板内侧设有多组支撑架，模板外侧两端设有多组固定柱，模板外侧上端位于固定柱之间设有多组横梁，利用支撑架、固柱和横梁来代替已有技术的网状拉筋支撑体系，由于无需设置拉筋，因此模板拆除后框架桥主体的外表面光滑，并且质量、强度及外观效果好，并且，通过螺纹螺栓连接，便于拆卸与安装，可根据模板宽度的不同，对横杆伸出的长度进行调整，以适应相应的模板。