本实用新型涉及汽车减震技术领域，且公开了一种受温度影响程度低的汽车悬架橡胶减震装置，包括悬板，金属基板远离基座的一侧固定连接有橡胶垫，橡胶垫之间固定连接有减震弹簧，橡胶垫的内部设置有弹簧槽，橡胶垫的顶部且位于弹簧槽的外侧固定连接有弹簧底座，橡胶垫的内部且位于弹簧槽的下方安装有隔板。该降低车轮悬架刚度的橡胶减震装置，通过橡胶垫、弹簧槽、隔板和保护外壳的配合使用，具备使减震弹簧在受到压缩时挤压隔板，橡胶垫不会产生过大侧向形变的效果，达到了使橡胶垫所受压力更均匀，减震效果更强，使用年限更久的目的。