本实用新型公开了一种有效行程可调气缸，包括第二活塞和第二塞杆，第一塞杆内设有内螺纹，第二活塞设于气缸本体内并位于后端盖与第一活塞之间，第二塞杆设于第一塞杆内，并且第二塞杆与第二活塞的中部固定连接，第二塞杆的外壁设有与内螺纹配合的外螺纹，第二塞杆内设有排气通道。本实用新型通过将第二塞杆螺纹连接在第一塞杆内，并设置第二塞杆的一端连接第二活塞，通过旋拧第二塞杆调节第二塞杆与第一塞杆之间的间距，使第二活塞与后端盖之间形成的后腔室容积改变，从而实现气缸的有效行程可调，节约压缩空气的同时也提高气缸的响应速度；重要的是，在第二活塞与后端盖之间无塞杆部件，使第二活塞的有效面积更大，气缸输出力更大，效率更高。