本实用新型公开了一种差速器调整结构，其属汽车驱动桥差速器技术领域，包括差速器轴承盖，固定于驱动桥的主减速器壳上；调整环，与差速器轴承盖连接，且调整环的一端能与差速器轴承的一端抵接，调整环呈齿轮状；锁片，与差速器轴承盖可拆卸连接，包括片体和位于片体两端的第一锁舌和第二锁舌，第一锁舌在片体一端的正投影与第二锁舌在片体一端的正投影部分重合或不相交；锁片被配置为锁片与差速器轴承盖连接时，第一锁舌或第二锁舌卡在调整环的齿槽内，以将差速器轴承盖和调整环固定连接。通过锁片的片体上设置第一锁舌和第二锁舌，使得差速器轴承的最小移动距离可以较小，从而使得差速器调整结构对差速器轴承预紧的精度较高。