本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括地面、水泥板、固定块、支杆、铰链和减震机构，所述地面的表面的缝隙中插接有水泥板，所述水泥板的底部固定连接有固定块，所述固定块的外壁通过铰链和支杆的一端铰接且支杆的数目为两组，所述支杆的另一端和减震机构连接；所述减震机构包括固定板、第二限位滑槽、第二限位滑块和弹簧，所述固定板的表面开设有第二限位滑槽。本实用新型减震机构为第一限位滑块在第一限位滑槽内横向压缩弹簧进行减震，使得支杆在受到力的时候，支杆尾端作用于限位滑块上的力得到分解，横向缓冲，从而使得减震机构单向受到的力的冲击有效的减小，从而有效的保护了减震机构，延长了其使用寿命。