一种尾座箱体孔磨损补偿结构
专利权的终止
摘要
本实用新型涉及一种尾座箱体孔磨损补偿结构，包括箱体、套筒与胀紧组件，套筒在箱体内伸缩移动，胀紧组件套设在箱体与套筒之间，胀紧组件包括压盖与胀套，压盖穿设在套筒上且通过螺钉设在箱体的一端，胀套穿设在箱体与套筒之间且与压盖抵接，本实用新型通过在箱体与套筒之间增加胀紧组件，通过控制螺钉的锁紧力控制胀套的内孔收缩量，从而改变胀套与套筒之间的间隙大小，实现箱体与套筒的磨损补偿，延长尾座的使用寿命，箱体与套筒保持较高的配合精度，提高加工质量。
基本信息
专利标题 ：
一种尾座箱体孔磨损补偿结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921748304.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-10-18
授权号 ：
CN210755221U
授权日 ：
2020-06-16
发明人 ：
梁桂才杨劲松吴清彦
申请人 ：
东莞市普祥瑞数控机电科技有限公司
申请人地址 ：
广东省东莞市高埗镇三塘东路10号
代理机构 ：
东莞市启信展华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
袁艳君
优先权 ：
CN201921748304.0
主分类号 ：
B23B23/00
IPC分类号 ：
B23B23/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B23
机床；其他类目中不包括的金属加工
B23B
车削；镗削
B23B23/00
尾座；顶尖
法律状态
2021-10-01 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B23B 23/00
申请日 : 20191018
授权公告日 : 20200616
终止日期 : 20201018
申请日 : 20191018
授权公告日 : 20200616
终止日期 : 20201018
2020-06-16 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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