本实用新型涉及桥梁设施技术领域，具体为一种无缝伸缩缝结构，包括梁体与梁端，梁体与梁端之间设有伸缩缝，梁体上设有第一梳齿板和第二梳齿板，且第一梳齿板长度大于第二梳齿板的长度，第二梳齿板的底部设有跨越伸缩缝上端的凹槽，第一梳齿板和第二梳齿板上铺设有铺装层，第一梳齿板与第二梳齿板相对面形成用于铺装层流入的缝隙，缝隙处于梁体一侧。通过将第一梳齿板与第二梳齿板相对面进行拼接，并在第一梳齿板与第二梳齿板之间形成供铺装层流入的缝隙。且将该缝隙的位置由原来的伸缩缝上方移动至靠近梁体，因此将受汽车压力的区域由梁端移至了梁体附近，足够厚的第一梳齿板和第二梳齿板可以有效防止铺装层被破坏。