本实用新型公开了一种牵引变电所供电储能构造，涉及电气化铁路供电技术领域。电流互感器串接于工作馈线，单相交直交变流器两个交流侧分别与两路工作母线上对应的一组工作馈线连接；储能装置的两组交直变流器的交流侧分别与两路工作母线上对应的另一组工作馈线连接，交直变流器和储能设备的直流侧连接，控制器信号端与电流互感器二次侧连接，控制器双向信号端口分别与交直交变流器、交直变流器和储能设备的控制端口连接。通过控制方法，使其具有实施储能节支和负序补偿功能，不仅优化电气化铁路牵引变电所经济节能运行，达到牵引负荷消峰，降低运行费用，有效利用列车再生制动能量，还治理了牵引变电所的负序问题。