本实用新型公开了一种减震装置，包括：下挡板，其下端设置有用于与车辆的轮毂连接的下螺柱；上挡板，其位于下挡板的上方并与下挡板相对，上挡板上设置有上螺柱，上螺柱用于与车架连接；缸体，其上端封闭，缸体的下端固定于上挡板上并位于上挡板的上方；支撑柱，其下端固定于下挡板上，支撑柱的上端穿设上挡板并伸入至缸体中；第一弹簧，其套设于支撑柱上，第一弹簧的上、下两端分别抵靠于上挡板及下挡板；其中：缸体的缸壁上开设有多个阻尼孔，多个阻尼孔可选择性的由封堵部件封堵；缸体的缸壁上安装有单向阀，单向阀的进口与缸体外连通，单向阀的出口与缸体的内部连通；单向阀允许气流通过的通流截面大于多个阻尼孔的通流截面之和。