本实用新型公开了一种动力驱动系统和车辆，动力驱动系统包括：发动机、第一电动发电机、变速器，变速器包括：离合器；第一输入轴和第二输入轴通过离合器可选择性地与发动机动力耦合连接，第一输入轴和第二输入轴上各自设有挡位主动齿轮；第一输出轴和第二输出轴各自空套设置有与挡位主动齿轮对应啮合的挡位从动齿轮，第一输出轴还设有第一输出齿轮，第二输出轴空套设有第二输出齿轮，且第二输出齿轮通过同步器可选择性地与第二输出轴动力耦合连接；第一电动发电机通过第一传动机构与倒挡轴动力耦合连接。本实用新型的动力驱动系统，电机驱动的传动链长度小，传动效率高，不会出现换挡过程中动力中断的问题，可以实现驻车发电等多种工作模式。