一种用于穿越式岸桥的减速箱平衡重节能系统
专利申请权、专利权的转移
摘要
本实用新型公开了一种用于穿越式岸桥的减速箱平衡重节能系统,包括上小车节能系统和下小车节能系统,上小车节能系统和下小车节能系统中的起升机构与节能机构传动连接。起升钢丝绳的一端由起升机构中引出,另一端连接在小车吊具上。平衡重钢丝绳的一端由节能机构中引出,另一端绕过平衡重动滑轮后固定于岸桥结构上。平衡重动滑轮固定设于平衡重上。本实用新型在不降低岸桥使用性能的情况下节省岸桥25%的能耗,利用节能机构控制平衡重,无需延长起升卷筒的长度,保证了起升卷筒的强度。本实用新型中平衡重钢丝绳的绕线简单,与岸桥运行中的其他钢丝绳互不干扰,结构稳定,还设置了减振措施,进一步提高岸桥结构的稳定性。
基本信息
专利标题 :
一种用于穿越式岸桥的减速箱平衡重节能系统
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921855844.9
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-10-30
授权号 :
CN211895767U
授权日 :
2020-11-10
发明人 :
赵迎九肖强郭树旺郑雪峰王悦民童民慧高翔白建明
申请人 :
华电重工股份有限公司
申请人地址 :
北京市丰台区汽车博物馆东路6号院1号楼B座11层
代理机构 :
北京联创佳为专利事务所(普通合伙)
代理人 :
郭防
优先权 :
CN201921855844.9
主分类号 :
B66C17/20
IPC分类号 :
B66C17/20 B66C11/20 B66C13/00 B66C9/08 F16F15/023 F16F15/08
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B66
卷扬;提升;牵引
B66C
起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C17/00
包含一根或几根基本上水平的主梁,主梁端部直接支承在走轮或辊子上,走轮或辊子在有跨度的支承轨道上行走的桥式起重机
B66C17/06
专门适用于特殊目的的,如铸造车间、锻造车间用的;与用于特殊目的的辅助装置联合的
B66C17/20
用于升降重载荷的承载件,如货运集装箱、铁路货车厢
法律状态
2021-12-03 :
专利申请权、专利权的转移
专利权的转移IPC(主分类) : B66C 17/20
登记生效日 : 20211119
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 华电重工股份有限公司
变更后权利人 : 华电蓝科科技股份有限公司
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 100071 北京市丰台区汽车博物馆东路6号院1号楼B座11层
变更后权利人 : 100160 北京市丰台区汽车博物馆东路6号院1号楼8层
登记生效日 : 20211119
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 华电重工股份有限公司
变更后权利人 : 华电蓝科科技股份有限公司
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 100071 北京市丰台区汽车博物馆东路6号院1号楼B座11层
变更后权利人 : 100160 北京市丰台区汽车博物馆东路6号院1号楼8层
2020-11-10 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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