本实用新型涉及汽车附件技术领域，具体涉及一种公交车扶手横杆，通过公交车进出站和突然启停，手与外套筒产生一个拉力，此时横向支撑柱的端部与芯轴连接的之间设置有第一缓冲机构可以减缓整个扶手横杆轴向的力，外套筒的内壁与芯轴的外壁之间设置的第二缓冲机构可以减缓整个扶手横杆径向的力，第二挡板用于限制第一挡板及整个外套筒的位置，限位机构用于限制外套筒在芯轴上的旋转角度，外套筒与芯轴之间留有间隙便于第二缓冲机构缓冲径的力，外套筒与芯轴之间留有间隙避免第二挡板与支撑立柱的侧壁产生摩擦长时间损坏支撑立柱，通过该结构的公交车扶手横杆减少了乘车人在公交车进出站和突然启停时的缓冲力，提高乘车的舒适性，避免拉伤胳膊手腕。